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今天要講的話題是開一個快遞驛站，到底賺不賺錢？

我們這次的主人公阿文，用一間只有10平米的快遞驛站，做到了月入10w。其實(shí)在這之前阿文有過一次失敗的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷。

（本文由我們原創(chuàng)的視頻腳本根據(jù)文字特性修改而來）

01

第一家：校園驛站，費(fèi)力不賺錢

2017年春節(jié)的時(shí)候，阿文和朋友幾個人都大四快畢業(yè)了，就在共同討論創(chuàng)業(yè)，去做點(diǎn)什么生意。其中一個朋友小A，兩年前輟學(xué)跟家里去阿根廷做過生意。

小A說之前他在大學(xué)跟幾個同學(xué)，在校內(nèi)開了家快遞驛站，接的都是小品牌快遞。因?yàn)槟菚r(shí)候通達(dá)系這些大體量的快遞公司，在校內(nèi)都已經(jīng)都有了專門的驛站，一個驛站負(fù)責(zé)一個通達(dá)系品牌。學(xué)校大，師生等人口全部算起來有三萬多快遞量。雖然他們做的都是小品牌，小品牌個體量不大，但勝在可以多談幾家，而且每個包裹單價(jià)會比大品牌高一倍，所以收入還是很可觀的。

那時(shí)候大伙都是小白，不懂做調(diào)研。直接接手了小A朋友的那家驛站，面積特別小，十平左右，店租是每月1000。但是轉(zhuǎn)讓費(fèi)高達(dá)9萬塊，也就是說轉(zhuǎn)讓費(fèi)是90個月的房租。難以想象轉(zhuǎn)讓費(fèi)居然高達(dá)7年半之巨，而且原來的老板說，最多半年驛站就能回本。后來阿文才知道其實(shí)這一開始就被坑了，附近一些生意很好的通達(dá)系驛站也才10萬不到。

他們一共三個人合伙，阿文小A還有一個叫小Z。除轉(zhuǎn)讓費(fèi)之外店里還需要一輛電動車和三輪車，但是店里賬戶上沒錢，所以阿文個人又墊了5000元，小A、小Z表示等驛站有錢了，再從店里賬戶上劃錢還給阿文。

跟著小A朋友學(xué)了幾天之后，阿文一伙正式開始屬于自己的經(jīng)營，幾人充滿熱情的全身心投入工作。緊接著壞運(yùn)氣來了，當(dāng)時(shí)可能是全國首例，大學(xué)里的驛站原先集中開在一個小廣場，校方在另一塊空地上蓋了幾個類似活動板房的建筑，要求所有驛站全部搬遷過去，美其名曰方便集中管理，其實(shí)是想把快遞全部收歸校方統(tǒng)一管理，并且將所有包裹的經(jīng)營權(quán)統(tǒng)一進(jìn)行招標(biāo)。

驛站不配合就不讓你的物流車進(jìn)校園，還會讓郵管部門三天兩頭進(jìn)來檢查找麻煩，以檢查的名頭讓你臨時(shí)關(guān)門兩三天，總之就是要你服軟。并且還要求每個包裹給校方抽成，每票5毛左右?？赡芎芏嗯笥褜?毛錢沒有感知，覺得就那么一點(diǎn)點(diǎn)，但是事實(shí)上驛站一個包裹可能的利潤也就幾毛錢，每單5毛是大多數(shù)驛站都無法承擔(dān)的。

阿文一開始是用三輪車?yán)浀?，由于所有驛站的老板包括阿文都拒絕了學(xué)校的要求，校方就禁止所有快遞三輪車入內(nèi)，如果是用貨車?yán)浀?，那就讓門衛(wèi)把車牌拉黑，也進(jìn)不了學(xué)校。在這段時(shí)間里，阿文只能開自己的私家車用來拉貨，還要統(tǒng)一編輯短信，讓客人來某某車牌的汽車取貨。

那段時(shí)間里，阿文用著自己的油費(fèi)，送著他們合伙開的店的貨。幾個合伙人也沒有給他補(bǔ)貼，信任的裂痕就此開始一點(diǎn)一點(diǎn)出現(xiàn)。到后面，門衛(wèi)把阿文的私家車的車牌也給拉黑了。

最后，無奈阿文幾人合資，一人五千共一萬五，又買了一輛二手面包車。小Z在學(xué)校里找了一個老師，把驛站的面包車牌掛在他的名下，并且在車子除了前擋風(fēng)玻璃外的所有玻璃全貼了黑膠布，車子終于能在學(xué)校進(jìn)出了。

剛解決了車的問題，新的問題又出現(xiàn)了，驛站當(dāng)時(shí)承接的小快遞包裹，包括安能、萬象和諸如風(fēng)達(dá)、宅急送、優(yōu)速國通和全峰等快遞物流品牌，雖然這幾家公司給驛站的派送費(fèi)都是一樣高，但是其中萬象物流是他們驛站派件收益的大頭，因?yàn)楫?dāng)時(shí)萬象負(fù)責(zé)的是天貓商城的物流配送，所以單量相對比較多。

2017年清明前后，阿文收到萬象物流站長通知，以后天貓商城的包裹將被阿里轉(zhuǎn)交給芝麻開門負(fù)責(zé)運(yùn)輸，總而言之從萬象那邊拉不到多少業(yè)務(wù)了，比如之前萬象一天能給阿文200單，一單派送費(fèi)2塊錢，那從萬象這邊一天收入400元。四月之后，萬象的單子銳減到四五十單一天。這個單量的下滑對阿文這種做小快遞公司的驛站打擊非常之大。阿文幾人一度懷疑是不是原來的老板早就知道了這個消息?？傊畯娜麻_始接手這家驛站，一直到五月份，店里基本都沒怎么看到錢，每個月只有發(fā)阿文和小A每人3000工資，共計(jì)6000工資，分紅是一毛沒有。

緊接著就到了6月份，開始了暑假和畢業(yè)季。許多學(xué)生要把行李寄回老家，對于快遞來說就是一個旺季，單量特別的多。于是阿文一伙就想著打價(jià)格戰(zhàn)，他們聯(lián)系到了一家快遞公司叫做宅急送，雖然物流效率比通達(dá)系慢兩三天，但是價(jià)格非常便宜。因?yàn)樗麄冇X得學(xué)生快遞走的大多數(shù)是鋪蓋等大件行李，不急用，所以便宜才是王道。幾人就去學(xué)生宿舍一個一個寢室貼海報(bào)發(fā)傳單宣傳。

因?yàn)槟菚r(shí)候?qū)W生宿舍是沒有電梯，全是樓梯，學(xué)生他們自己抬行李就覺得很累，并且阿文驛站距離學(xué)校宿舍比較遠(yuǎn)。阿文又推出了上門收貨的服務(wù)，當(dāng)時(shí)店里有三個人，一個人去送件，一個人看店，阿文上門去幫學(xué)生拿行李。宿舍樓最高樓是6樓，只有樓梯，還沒有工具。

阿文說他每次都是脖子上掛兩袋生活用品，左手拎幾袋衣服，右手拎幾個床單被褥，晃晃悠悠地走樓梯下來。每天的單量非常大，阿文經(jīng)常忙到吃飯只能一天吃一頓。每次那種4米2的快遞大貨車來阿文這收件的時(shí)候，都要拉走三車快遞?？上攵量嗟陌⑽拿刻煲獊韥砘鼗厣舷聵嵌嗌俅?！整整2個月的時(shí)間阿文從150斤瘦到了120斤！

也就是畢業(yè)季的一波高潮，到了暑假學(xué)校重新歸于寧靜。差不多到7月中旬的時(shí)候，已經(jīng)沒有什么單子了，之前三人因?yàn)楸瑔纹诰蜎]怎么算過賬。整片喧囂結(jié)束之后，三人滿懷期待，想算算經(jīng)過這兩個月的努力到底掙了多少錢。經(jīng)過核算，總共掙了2w左右，平均下來一個月一萬，三人一分每個人只有6000左右。雖然掙了錢，但是這個收入并沒有期待的那么高，感覺自己的辛苦并沒有理想中的回報(bào)。而且快遞的費(fèi)用需要驛站先墊付給快遞公司，次月快遞公司再出賬。不僅賺得少，公賬上沒錢還得自己先墊。

三人經(jīng)過半年經(jīng)營，覺得確實(shí)也賺不到錢，也沒什么發(fā)展前途。阿文提出關(guān)門轉(zhuǎn)讓，但是小A和小Z想說再試試，如果實(shí)在不行再轉(zhuǎn)讓。

到了2017年9月左右，店鋪還是轉(zhuǎn)讓出去了。但是小A小Z以各種理由，諸如第一個退出的合伙人，公司虧了錢等等，不把拿到的轉(zhuǎn)讓費(fèi)分給阿文，連三人合伙湊錢買的車也不還給他。撂下一句：要么給你2000塊錢，你把你買的電瓶車騎走，要么就啥都沒有。阿文覺得和兩人從幼兒園開始認(rèn)識了10幾年，沒想到面對利益的時(shí)候，倆人翻臉這么快。

最后，阿文合計(jì)損失5w左右，而且為此失去了兩個朋友，備受打擊。

但是阿文覺得這一行業(yè)還是有錢賺的，為了了解快遞行業(yè)的條條框框。他選擇重頭開始，從最基層開始做。他入職了一家快遞公司，從最基礎(chǔ)的快遞員開始做起。每個環(huán)節(jié)，每個崗位都自己親身體驗(yàn)，阿文花了一年的時(shí)間覺得是時(shí)候可以開一家自己的快遞驛站了。

02

第二家：社區(qū)驛站

因?yàn)榘⑽母改付荚诶霞疫@里開店，阿文在母親的服裝店騰出了10平左右的大小來做臨時(shí)驛站。房租由阿文和母親一人一半平攤，攤下來每人2500一個月。選址在這不光是因?yàn)榉孔獗阋?，阿文也?jīng)過一定的考察。

①店鋪旁邊就是這帶第二大的小區(qū)，對面是一個大菜市場，附近還有兩所小學(xué)和一個創(chuàng)業(yè)園以及工業(yè)區(qū)，店面又貼近十字路口，人流量特別大；

②這個小區(qū)本身有一家快遞驛站是叫騰云小站，但是阿文覺得周邊人流量非常大，一家驛站吃不下來，還是有蛋糕可分；

③小區(qū)東南西北各有個門，但是西門跟北門是沒有門面的，騰云小站是開在南門，阿文媽媽的服裝店正好開在東門，這樣靠近東門的住戶和快遞員收件，取件更加方便，能吸引這一部分的客流；

④在快遞公司這一年，阿文不是光干快遞，還專門去認(rèn)識了一些這一片區(qū)的快遞老板跟一些快遞員。阿文出來開社區(qū)驛站之前，就跟那些老板跟快遞員打了招呼搞好關(guān)系。他們說可以將騰云小站目前一半的量分給阿文，這讓阿文在前期就有了基礎(chǔ)的客戶。

基于以上幾點(diǎn)，在2019年過完年的時(shí)候，阿文的快遞驛站就開起來了。前期投入了3w左右。

這里給大家簡單介紹一下一般常見的快遞小站收入組成：

1）代寄快遞?？蛻舻侥氵@寄件，平時(shí)在快遞驛站寄包裹，客戶付的是零售價(jià)。因?yàn)榭爝f驛站是和快遞員長期合作的，一次性大量攬件，一般單件零售價(jià)8元，驛站成本只需3-4元。這樣一來，兩種費(fèi)用中間是存在差值的；

2）快遞代收。也是驛站的主要來源之一，快遞員為了緩解自身的派件壓力，會將快遞送到驛站，單件付給快遞驛站0.4元左右的費(fèi)用；

3）社區(qū)團(tuán)購。小區(qū)居民通過線上商城購買了生活用品、蔬菜生鮮等，暫存在快遞驛站，也可以從中賺取穩(wěn)定的收益；

4）商品銷售。快遞驛站嫁接便利店、生活超市等，利用取件的人流量變現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)店鋪商品的銷售，帶來一波盈利上的增長；

5）商圈廣告。這是基于取件的人流量多少來決定的，一個快遞驛站每天有600左右的人流量，一年下來數(shù)據(jù)是非常龐大的，可以與附近的商圈合作，從中賺取廣告費(fèi)。

以上就是快遞驛站的收入組成，主力還是靠前兩條。

有很多人咨詢我快遞驛站能不能開。這里我給大家一個參考值，大多數(shù)社區(qū)驛站純收益不會超過一萬五，過萬都算經(jīng)營不錯的。尤其是做了快遞驛站就意味著365天全年無休，對于大部分快遞驛站來說就是掙個辛苦錢。

有的生意叫做投資，有的生意叫做人肉創(chuàng)業(yè)。用身體去投入到這門生意里面去。年終無休你賺到的是你的工錢，加上一定的浮動的收益。所以很多奶茶店、快遞驛站等，你選擇去投資基本都是賠錢的。因?yàn)樗挠Ｐ驮O(shè)計(jì)的就是夫妻老婆店自己做，而不是設(shè)計(jì)給你去雇兩個員工。最后會發(fā)現(xiàn)你的利潤永遠(yuǎn)就等于那兩個人的工資。

03

回到阿文這里

因?yàn)榘⑽乃幍奈恢酶浇灿泄I(yè)園區(qū)，他發(fā)現(xiàn)里面有很多是做淘寶、拼多多的電商公司，有很大的快遞需求，所以他的驛站不僅做C端周邊小區(qū)的生意，B端也有需求。這一點(diǎn)就是和其他驛站完全不同。他通過各種方式，比如朋友介紹，社區(qū)網(wǎng)站留信息等等，認(rèn)識這些電商客戶。一旦對接上這些客戶，他就和人家說他有更加便宜的快遞價(jià)格。

比如說客戶需求發(fā)貨是1000件，客戶每單的單價(jià)是3塊5，阿文就說這1000件給他發(fā)，三塊錢可以全國發(fā)，成本低了5毛客戶自然同意。等積累到一定數(shù)量后，阿文就去找快遞公司說他這邊有客戶5000件快遞，2塊8毛能發(fā)的話，5000票全給你發(fā)。

阿文就每單額外賺兩毛錢，5000件就是一千塊錢。這樣不僅讓阿文增加了收入，還給快遞公司拉了更多客戶。雖然有些快遞員會支持騰云小站，但快遞公司老板更加支持阿文的驛站，發(fā)號命令必須送阿文的驛站誰不送誰就被調(diào)走。一開始阿文的量僅占社區(qū)總量的1/5，2個月后已經(jīng)可以做到社區(qū)總量的一半了，逐漸對手騰云小站就撐不住了，倒閉了。

但是這種方式也是特別地卷，據(jù)阿文描述，電商客戶只看價(jià)格。畢竟每天幾萬件的快遞，每一件幾毛幾分錢的差價(jià)就能節(jié)省不少。這種客戶基本都維持不長久，很快就有人出更低的價(jià)格搶客戶。阿文接觸過的客戶里最短是做一個月是就換了更便宜的合作。

阿文雖然把轄區(qū)內(nèi)的競爭對手給擊垮了，但是頂不住這個市場上有一類人叫做快遞黃牛。首先，我們來講一下什么是快遞黃牛，在正規(guī)的體系里面，每一個快遞的公司總部下面有轉(zhuǎn)運(yùn)中心，轉(zhuǎn)運(yùn)中心負(fù)責(zé)一個片區(qū)，轉(zhuǎn)運(yùn)中心往下承包出去給不同的直營的網(wǎng)點(diǎn)或者一些代理加盟的網(wǎng)點(diǎn)。正規(guī)的基層網(wǎng)點(diǎn)是根據(jù)區(qū)域來劃分業(yè)務(wù)的，但是黃牛不一樣。

在快遞網(wǎng)絡(luò)中，不同的加盟網(wǎng)點(diǎn)的出貨成本也不同，從總部拿到的出貨價(jià)格也不一樣，黃牛會跨區(qū)收件。因?yàn)榭爝f總部會根據(jù)網(wǎng)點(diǎn)的業(yè)績給出不同的返利，所以不同地區(qū)不同站點(diǎn)之間快遞存在差價(jià)。若B地的快遞單價(jià)低于A地，黃牛會將A地的快遞統(tǒng)一運(yùn)輸至B地發(fā)貨。黃牛會通過聯(lián)絡(luò)商家獲得單量，以較低的價(jià)格向商家收取費(fèi)用，再將搜集到的單量整合，以更低的價(jià)格賣給快遞網(wǎng)點(diǎn)，或者直接越過網(wǎng)點(diǎn)賣給轉(zhuǎn)運(yùn)中心，從中賺取差價(jià)。黃牛不用派件，投入也不大，只要拿下4~5家大客戶，一輛車2個人，就足以賺得盆滿缽滿，幾乎就是空手套白狼。

黃牛攫取的是基層網(wǎng)點(diǎn)驛站本就微薄的利潤。黃牛的存在，破壞了市場買賣的公平性，但對于部分需求方來說，黃牛手上的資源又能解其燃眉之急。動輒上萬票的單量，聞?wù)邉有?，見者落網(wǎng)。這些黃牛一出手，就是一串輝煌業(yè)績，足以扭轉(zhuǎn)一家小網(wǎng)點(diǎn)的生死。

隨著任務(wù)量、包倉指標(biāo)越來越高，為了避免進(jìn)一步虧損，一些基層網(wǎng)點(diǎn)不得已又只能求助于黃牛，黃牛則以更低的價(jià)格和網(wǎng)點(diǎn)談，從中賺取差價(jià)。黃牛不派件，成本低，無業(yè)務(wù)量考核，苦的就是下面的網(wǎng)點(diǎn)和業(yè)務(wù)員。

正由于黃牛的存在，本身良性的生態(tài)被破壞了。阿文的生意也受到了一定的沖擊，所以月入10萬塊也只是曇花一現(xiàn)?，F(xiàn)在一些電商客戶就會先找快遞黃牛報(bào)價(jià)，然后就去找合作網(wǎng)點(diǎn)要相同的甚至更低的價(jià)格，不給就威脅換別家合作。更有甚者，賺買家的運(yùn)費(fèi)錢，比如一件快遞3塊發(fā)全國，但是電商客戶對買家說他不包郵，每單對消費(fèi)者另外收取8塊運(yùn)費(fèi)。不僅賺商品本身的錢，就連快遞每單都要賺走你5塊運(yùn)費(fèi)錢。

即使現(xiàn)在快遞政策對于跨區(qū)收件有嚴(yán)格的處罰，但是阿文說有一些大黃牛依然能做，因?yàn)樗鼈儽旧淼捏w量太大了，對于快遞公司就是香餑餑。有些快遞公司中轉(zhuǎn)負(fù)責(zé)人會直接給黃牛開一個窗口，對外聲稱這是轉(zhuǎn)運(yùn)中心對接的客戶，只認(rèn)轉(zhuǎn)運(yùn)中心合作。下面的網(wǎng)點(diǎn)也拿這沒辦法，因?yàn)檗D(zhuǎn)運(yùn)中心確實(shí)能給出網(wǎng)點(diǎn)給不出的優(yōu)勢條件。

目前大的電商客戶由于阿文競爭不過大黃牛就放手了，現(xiàn)在手上都是一些小的電商客戶雖然單量沒有以前那么大，但是競爭壓力小，單價(jià)也沒那么低。

除了這些，曾經(jīng)電商平臺商家刷單，快遞驛站也可以從中撈上一筆。刷訂單是一條流水線的作業(yè)，由于各大平臺都有板刷單系統(tǒng)，所以也就說做戲要做全套。早期有很多電商客戶，花大價(jià)錢購買刷單系統(tǒng)，從專門的人員以及平臺購買來大量的用戶信息，用這些信息去刷單，賣家會把一小包紙巾或者一只口罩一小袋洗衣粉之類的物品打包，選擇指定的快遞品牌發(fā)貨，并且在收貨信息上留下識別標(biāo)志，比如在收件人名字后方加上SSS?？爝f到了驛站，掃描入庫時(shí)驛站就會根據(jù)這些標(biāo)志直接進(jìn)行簽收操作，這樣有一塊三左右的派費(fèi)就會饒過快遞員，直接進(jìn)驛站的口袋。

這1.3元，會給電商客戶反八毛，剩下的分給掃描員和驛站各一部分。那時(shí)候客戶一天會刷兩萬單過來，一天就有好幾千的利潤。不過現(xiàn)在嚴(yán)厲打擊這種刷單行為，快遞總部和中心一直開會強(qiáng)調(diào)不能做這種業(yè)務(wù)，是助長歪風(fēng)加劇用戶信息泄露。之前還有一些詐騙組織也會找阿文這樣的驛站買用戶信息，一個人的數(shù)據(jù)信息出價(jià)三元，當(dāng)然對于這種違法行為阿文并沒有貪這個財(cái)。

阿文表示有的做菜鳥驛站必須要學(xué)會打理人際關(guān)系，大多數(shù)同行只打通快遞員的關(guān)系，而他不僅做快遞員的關(guān)系，更要做快遞公司老板的關(guān)系，畢竟快遞公司老板對驛站的影響比快遞員更大，需要認(rèn)識更多行業(yè)的人需要更多資源，就更需要做通各個老板的關(guān)系，每行里面的旮旯角落里都有學(xué)問，他現(xiàn)在也是一邊做一邊學(xué)，觀望著合適的網(wǎng)點(diǎn)就出手承包，希望更上一層樓。

目前店里目前寄件電商收益這些已經(jīng)超過驛站的派件包裹收益了，但是阿文也不敢隨便關(guān)閉驛站只做寄件和電商，因?yàn)轶A站對他來說就是樹干，寄件和電商就是枝干和樹葉，即使枝干和樹葉再茂盛粗壯也不能砍了樹干，因?yàn)樗鼈兊姆笔⑷炕跇涓?，只要樹干還在，他就能在這行繼續(xù)扎根。

做快遞驛站一定要能吃得了苦，耐得住寂寞。做好365天，天天工作的準(zhǔn)備，并且時(shí)刻不能懈怠，因?yàn)殡S時(shí)都有可能會被pk掉。