38583 對(duì)話九號(hào)公司CEO王野:我們不關(guān)注競(jìng)爭(zhēng)

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對(duì)話九號(hào)公司CEO王野:我們不關(guān)注競(jìng)爭(zhēng)
猛犸資本局 ·

黃嘉祥

2022/07/27
我們不怎么關(guān)注競(jìng)爭(zhēng),如果從競(jìng)爭(zhēng)角度制定公司戰(zhàn)略,基本上永遠(yuǎn)只能是排在第二名。九號(hào)公司盡可能是去尋找能夠被顛覆和重做的品類,然后用不同的做法和獨(dú)特洞見,進(jìn)行差異化發(fā)展。我們希望在進(jìn)入的每一個(gè)品類里面,都能夠有機(jī)會(huì)去引領(lǐng)這個(gè)品類的發(fā)展。
本文來(lái)自于微信公眾號(hào)“猛犸資本局”(ID:mengmazibenju),作者: 黃嘉祥,投融界經(jīng)授權(quán)發(fā)布。

7月22日,科創(chuàng)板迎來(lái)開市三周年。設(shè)立科創(chuàng)板意義非凡,它是中國(guó)資本市場(chǎng)改革的“試驗(yàn)田”,三年來(lái)進(jìn)行了一系列制度創(chuàng)新。

科創(chuàng)板的上市發(fā)行條件更為多元包容,允許符合條件的未盈利企業(yè)、紅籌企業(yè)、特殊股權(quán)架構(gòu)企業(yè)上市。這為九號(hào)公司(689009.SH)架起了通向資本市場(chǎng)的橋梁。

2020年10月29日,九號(hào)公司成功登陸科創(chuàng)板,成為A股“CDR第一股”。作為國(guó)內(nèi)首家CDR(中國(guó)存托憑證)公司,九號(hào)公司創(chuàng)下了中國(guó)資本市場(chǎng)多個(gè)“第一”:第一家注冊(cè)地在境外的紅籌申報(bào)企業(yè)、第一家存在協(xié)議控制架構(gòu)(VIE)的上市企業(yè)等。

“如果沒(méi)有科創(chuàng)板的大膽改革,九號(hào)公司很難在A股上市。”九號(hào)公司CEO王野在接受時(shí)代周報(bào)記者專訪時(shí)回憶,當(dāng)時(shí),九號(hào)公司是VIE架構(gòu),之前計(jì)劃上市目的地是美股和港股。科創(chuàng)板設(shè)立并試點(diǎn)注冊(cè)制改革,九號(hào)公司趕上了好時(shí)機(jī)。

王野坦言,科創(chuàng)企業(yè)往往經(jīng)過(guò)多輪融資,創(chuàng)始人及核心團(tuán)隊(duì)在上市時(shí)已不具備多數(shù)股權(quán)??苿?chuàng)板允許同股不同權(quán)企業(yè)上市,讓創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)對(duì)企業(yè)保持了一定的控制權(quán),對(duì)經(jīng)營(yíng)的和戰(zhàn)略方向能有掌控權(quán)。這是企業(yè)能持續(xù)經(jīng)營(yíng)發(fā)展的核心前提之一??苿?chuàng)板一系列制度改革,對(duì)科創(chuàng)企業(yè)的發(fā)展起到了很大幫助。

九號(hào)公司成立于2012年,2013年推出電動(dòng)平衡車,兩年后收購(gòu)了電動(dòng)平衡車鼻祖Segway公司。它已成為電動(dòng)平衡車領(lǐng)軍者,業(yè)務(wù)已覆蓋全球市場(chǎng)。

上市后,九號(hào)公司業(yè)績(jī)快速增長(zhǎng)。2020年上市首年,該公司便扭虧為盈。2021年,九號(hào)公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收91.46億元,同比增長(zhǎng)52.36%;歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)4.11億元,同比增幅高達(dá)458.84%。

對(duì)話九號(hào)公司CEO王野:我們不關(guān)注競(jìng)爭(zhēng)

九號(hào)公司CEO王野

從“兒童期”進(jìn)入“少年期”

時(shí)代周報(bào):在科創(chuàng)板上市后,公司發(fā)生了哪些變化?

王野:上市之后,公司發(fā)生了許多變化,如同從“兒童期”進(jìn)入“少年期”,公司治理、信息披露等更加規(guī)范嚴(yán)格,這也是大部分公司上市后可能都會(huì)遇到的一個(gè)挑戰(zhàn),也是一個(gè)非常好的機(jī)遇,這是共通的。

科創(chuàng)板引入第二類限制性股*,大幅放寬激勵(lì)對(duì)象、規(guī)模和價(jià)格的限制,這是一個(gè)非常好的工具。上市以來(lái),九號(hào)公司做了兩次股權(quán)激勵(lì),對(duì)骨干員工的激勵(lì)價(jià)值更加清晰了,比過(guò)去給員工期權(quán)的激勵(lì)方式更具有確定性,可以吸引更多職業(yè)經(jīng)理人和高級(jí)技術(shù)人才加入公司,有效調(diào)動(dòng)科創(chuàng)人才的積極性和創(chuàng)造性。

時(shí)代周報(bào):如何看待股價(jià)波動(dòng)?

王野:自公司上市第一天起,我們就明白,要理性看待市場(chǎng)波動(dòng),不用刻意關(guān)注股價(jià)漲跌,專心做好經(jīng)營(yíng)才最重要。我們的核心目標(biāo)是做好企業(yè)長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng),用持續(xù)增長(zhǎng)的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)回饋股東,讓九號(hào)的投資者能夠獲得長(zhǎng)期可持續(xù)性的回報(bào)。

時(shí)代周報(bào):從企業(yè)角度來(lái)看,對(duì)科創(chuàng)板未來(lái)的改革發(fā)展有何期待與建議?

王野:科創(chuàng)企業(yè)不是靠創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)幾個(gè)人就能發(fā)展起來(lái)的,而是需要很多優(yōu)秀人才共同努力,這些科創(chuàng)人才也需要一定的回報(bào)。希望紅籌企業(yè)境內(nèi)上市后,核心技術(shù)骨干和管理員工的期權(quán)行權(quán)安排等相關(guān)制度能進(jìn)一步完善。讓智力資本投入的骨干員工能夠得到相應(yīng)回報(bào)。當(dāng)然,制度改革必然會(huì)有一個(gè)過(guò)程。我們相信科創(chuàng)板會(huì)越來(lái)越好。

只有創(chuàng)新能讓我們活下去

時(shí)代周報(bào):公司上市至今,不斷推出新的產(chǎn)品,業(yè)績(jī)也快速增長(zhǎng),內(nèi)在原因是什么?

王野:作為科創(chuàng)板企業(yè),如果不去做這些創(chuàng)新,企業(yè)可能就沒(méi)有自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力和生存的空間。九號(hào)公司始終是圍繞用戶價(jià)值來(lái)開展工作;以?shī)^斗者為本,核心骨干人員,核心管理人員和核心技術(shù)人員是公司最寶貴的財(cái)富,希望通過(guò)股權(quán)激勵(lì)回報(bào)優(yōu)秀人才,形成良性循環(huán);以創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng),用創(chuàng)造、創(chuàng)新,讓公司經(jīng)營(yíng)做得更好。

“信仰創(chuàng)新”是九號(hào)公司的基因,有些企業(yè)會(huì)信仰渠道,有些企業(yè)會(huì)信仰品牌,有些企業(yè)會(huì)信仰運(yùn)營(yíng)效率,九號(hào)公司則信仰創(chuàng)新,不光是技術(shù)創(chuàng)新,還有管理創(chuàng)新,我們認(rèn)為是只有創(chuàng)新能讓我們活下去,走的更遠(yuǎn)。

時(shí)代周報(bào):科創(chuàng)板企業(yè)都重視研發(fā),你如何看待研發(fā)投入跟商業(yè)化之間的關(guān)系?如何平衡?

王野:對(duì)科創(chuàng)企業(yè)來(lái)說(shuō),研發(fā)投入是生存的必要條件,這也是九號(hào)公司能夠生存的一個(gè)根本。

科創(chuàng)公司想要產(chǎn)生收入并保持業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng),根源在于創(chuàng)新。這里面有一個(gè)提法叫有效創(chuàng)新,即能夠帶來(lái)商業(yè)回報(bào),能夠顯著提升該領(lǐng)域技術(shù)進(jìn)步和用戶價(jià)值的創(chuàng)新。這是我們關(guān)注研發(fā)創(chuàng)新的核心判斷標(biāo)準(zhǔn)。

時(shí)代周報(bào):九號(hào)公司在研發(fā)投入方面的規(guī)劃是怎樣的?

王野:我們重點(diǎn)的研發(fā)投入主要聚焦兩個(gè)方面,一是2年至3年內(nèi)的新品類;二是在5年至8年后有可能產(chǎn)生核心競(jìng)爭(zhēng)價(jià)值的新一代技術(shù)。

不關(guān)注競(jìng)爭(zhēng),要引領(lǐng)品類發(fā)展

時(shí)代周報(bào):怎么看待智能短交通行業(yè)的發(fā)展空間與趨勢(shì)?

王野:相信未來(lái)10年,整個(gè)短交通出行會(huì)有很大變化。第一個(gè)趨勢(shì)是從內(nèi)燃機(jī)變成電力驅(qū)動(dòng);第二個(gè)是智能化,機(jī)器人不是一個(gè)品類,而是一門技術(shù),做機(jī)器人技術(shù)和智能化技術(shù)也一樣,可能20年至30年后,沒(méi)有人會(huì)說(shuō)自己是機(jī)器人企業(yè),因?yàn)闄C(jī)器人技術(shù)所代表的自動(dòng)化、智能化可能會(huì)無(wú)所不在,機(jī)器人技術(shù)將會(huì)改變過(guò)去短途出行的場(chǎng)景,市場(chǎng)前景非??捎^。

時(shí)代周報(bào):九號(hào)公司怎么去抓住市場(chǎng)機(jī)遇,有什么規(guī)劃?

王野:目前,九號(hào)公司旗下的智能電動(dòng)平衡車、智能電動(dòng)滑板車位列世界第一。我們希望在電動(dòng)摩托車、電動(dòng)自行車這些領(lǐng)域也成為世界第一,這也是我們正在持續(xù)努力想要去實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。

我們有一句口號(hào):希望自己能夠成為像內(nèi)燃機(jī)時(shí)代的本田,全球布局,創(chuàng)新層出不窮,品質(zhì)可靠穩(wěn)定。

時(shí)代周報(bào):目標(biāo)都是第一,那如何看待行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)?

王野:我們不怎么關(guān)注競(jìng)爭(zhēng),如果從競(jìng)爭(zhēng)角度制定公司戰(zhàn)略,基本上永遠(yuǎn)只能是排在第二名。九號(hào)公司盡可能是去尋找能夠被顛覆和重做的品類,然后用不同的做法和獨(dú)特洞見,進(jìn)行差異化發(fā)展。我們希望在進(jìn)入的每一個(gè)品類里面,都能夠有機(jī)會(huì)去引領(lǐng)這個(gè)品類的發(fā)展,這雖不是容易實(shí)現(xiàn)的事情,但這是我們的目標(biāo)。

有了目標(biāo)后,我們會(huì)想要去學(xué)誰(shuí),最后發(fā)現(xiàn)我們學(xué)誰(shuí)都不行,而是要去看用戶到底需要什么,哪些才是跨時(shí)代的技術(shù)或產(chǎn)品,能夠讓用戶喜歡,大幅度提升用戶的滿意度和價(jià)值。

時(shí)代周報(bào):九號(hào)公司為何做產(chǎn)業(yè)鏈投資布局?

王野:上市以來(lái),公司積極進(jìn)行產(chǎn)業(yè)鏈布局。2021年3月,公司設(shè)立海南以萊基金。我們的投資幾乎全部是戰(zhàn)略性投資,布局產(chǎn)業(yè)鏈上下游,目標(biāo)是跟主營(yíng)業(yè)務(wù)和戰(zhàn)略規(guī)劃去做匹配和支持。

我們的投資有兩個(gè)原則:一是投資標(biāo)的能不能幫到公司加強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力和創(chuàng)新能力;二是公司能不能幫到投資標(biāo)的,強(qiáng)化其競(jìng)爭(zhēng)力和創(chuàng)新能力。

九號(hào)公司 王野 競(jìng)爭(zhēng)
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