52309 外國剁手黨們,催著中國電商集體出海

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國內(nèi)專業(yè)的一站式創(chuàng)業(yè)服務(wù)平臺(tái)
外國剁手黨們,催著中國電商集體出海
歷經(jīng)多年發(fā)展,中國電商平臺(tái)已經(jīng)具備了出海的底氣和把國產(chǎn)商品快速送到全球消費(fèi)者家里的能力,中國電商人也正在關(guān)稅戰(zhàn)中,重構(gòu)全球貿(mào)易和供應(yīng)鏈生態(tài)系統(tǒng)。
本文來自于微信公眾號(hào)“潮汐商業(yè)評(píng)論”(ID:daily-case),作者:Donald,編輯:Ray,投融界經(jīng)授權(quán)發(fā)布。

同歐美的朋友喜歡催更新中國霸道總裁等短劇一樣,海外的剁手黨們也愛裝滿來自中國的購物車,一時(shí)間,買買買,拼拼拼,中國電商正風(fēng)靡全球。

最好的證明之一是,前有“TikTok網(wǎng)民”涌入小紅書找貨,后有淘寶登頂16個(gè)國家下載排行榜........

瘋狂下單的背后,是外國人狂掃中國貨,是中國電商集體出海的不爭事實(shí)。而這背后僅是因?yàn)榻谝恍┛缇畴娚藺PP爆火帶來的流量效應(yīng)嗎?

真相或許遠(yuǎn)不止這么簡單。

歷經(jīng)多年發(fā)展,中國電商平臺(tái)已經(jīng)具備了出海的底氣和把國產(chǎn)商品快速送到全球消費(fèi)者家里的能力,中國電商人也正在關(guān)稅戰(zhàn)中,重構(gòu)全球貿(mào)易和供應(yīng)鏈生態(tài)系統(tǒng)。

愛上中國貨的海外剁手黨

社交平臺(tái)上,一眾美國博主掀起了快遞開箱熱:一款中國制造的車載吸塵器被反復(fù)開箱,這是來自杭州的新銳國貨品牌HELLOLEIBOO徠本。

外國朋友們買貨畫像特征也很明顯。

首要一點(diǎn)就是追求性價(jià)比。

看來,“愛便宜”并非只是中國消費(fèi)者的獨(dú)有特點(diǎn)。進(jìn)入徠本淘寶官方旗艦店,可以看到其主營品類聚焦于汽車用品,一款售價(jià)24.8元的伸縮洗車拖把已有超20萬單歷史成交,一款售價(jià)70.6元的車載吸塵器已有超10萬單歷史成交。

“價(jià)格是硬道理,這是中國供應(yīng)鏈的優(yōu)勢,美國亞馬遜等電商平臺(tái)上同類型車載吸塵器的價(jià)格是我們的4~5倍,最終,消費(fèi)者還是下單了”。徠本品牌負(fù)責(zé)人魏先生講到。

這樣的現(xiàn)象不是孤立,在Temu也是如此。

“一個(gè)貼畫只需要不到1美元,幾天就能到貨,在此前,我只能到唐人街去購買,或者在亞馬遜上購買貴幾倍的同款產(chǎn)品,真是物美價(jià)廉。”生活在紐約的華人江先生在周邊人的影響下首次通過Temu,體驗(yàn)到了中國電商平臺(tái)帶來的購物樂趣。

同樣,海外的剁手黨們,也癡迷于豐富的百貨品類。

通俗講,海外消費(fèi)者對(duì)中國百貨類商品需求朝多元化方向發(fā)展。其邏輯在于,中國跨境電商平臺(tái)有非常豐富的商品種類。早在前兩年,阿里披露的財(cái)報(bào)就顯示,小到中國制造的浴盆、高爾夫球車、寵物喂養(yǎng)產(chǎn)品,大到電動(dòng)車、智能電器、……都越來越受到海外采購商們的青睞。

目前,僅敦煌網(wǎng)上便擁有超過100萬中國批發(fā)商,近4000萬種產(chǎn)品,涵蓋了電子產(chǎn)品、家居和玩具、鞋服、珠寶、健康和美容等諸多類別,并吸引了來自230個(gè)國家和地區(qū)的1000萬買家。

多年以來,電商平臺(tái)在海外攻城略地,多種因素推動(dòng)跨境電商平臺(tái)形成了豐富的SKU品類。

由此不難發(fā)現(xiàn),外國人對(duì)中國的平臺(tái)選擇相對(duì)多元,既有淘寶、海淘等傳統(tǒng)電商平臺(tái),也有Temu、TikTok Shop這類近幾年發(fā)展起來的平臺(tái)。這與中國人愛在不同平臺(tái)購物的習(xí)慣,幾乎如出一轍。

但無論是哪類平臺(tái),長期主義還是要看國內(nèi)跨境電商平臺(tái)的全球化戰(zhàn)略。

國民電商平臺(tái)的進(jìn)階戰(zhàn)術(shù)

中國電商人在海外取得如今的成績,的確是多年進(jìn)階演變的結(jié)果。從小步試探到集體爆發(fā),中國電商探路超過了20年,每個(gè)階段的演化都在進(jìn)階。

二十一世紀(jì)頭十年,中國電商平臺(tái)只在國內(nèi)萌芽,尚無征戰(zhàn)海外的情況,即使有跨境電商服務(wù),承接的也大多是海外品牌商與渠道商的大額訂單,進(jìn)而逐漸形成以“速賣通、蘭亭集勢”為代表的主打“低價(jià)白牌”、依賴郵政小包和平臺(tái)流量紅利的商品交易平臺(tái)。

2012年后,國內(nèi)電商逐漸形成了京東、淘寶天貓雙強(qiáng)格局。也是在2012年,亞馬遜搭建了中國賣家與海外消費(fèi)者的橋梁。2015年開始,拼多多開始崛起,2018年后,抖音殺入電商賽道,電商出海逐漸推進(jìn)。

到2024年,中國跨境電商進(jìn)出口態(tài)勢依然保持增長,進(jìn)出口總額達(dá)2.63萬億元(約3690億美元),同比增長10.8%。其中出口收入達(dá)1807億美元,位居全球第二,增速保持8%以上,可以說,海外市場一片藍(lán)海。

外國剁手黨們,催著中國電商集體出海

這還只是跨境服務(wù),算上各國本土的購買力,全世界的電子商務(wù)生意要大得多。在此背景下,大廠紛紛加碼海外市場,以Temu、TikTok Shop、AliExpress、SHEIN、(阿里速賣通)為代表的國內(nèi)跨境電商“四小龍”,規(guī)??焖僭鲩L,對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈掌控力逐步提升,與全球龍頭平臺(tái)亞馬遜等龍頭平臺(tái)共塑新市場格局,并在跨境電商和各地本土電商領(lǐng)域各自“攻城”。

出海成績更是頗為亮眼:

抖音TikTok Shop美國GMV早已實(shí)現(xiàn)單日破1億美元;

希音SHEIN全球營收突破600億美元,估值超500億美金,擬在倫敦上市;

拼多多Temu覆蓋80國市場,僅去年上半年GMV就達(dá)到200億美金,超2023全年;

阿里去年海外業(yè)務(wù)營收也同比增長32%,速賣通新興市場份額攀升至20%,國際站在美國App Store購物榜沖至第5;

即便是早期出海有些不太順利的京東Joybuy,近期已經(jīng)在英國倫敦地區(qū)測試上線……

平臺(tái)也從“跟隨者”蛻變?yōu)椤耙?guī)則制定者”,融入了許多國外消費(fèi)者生活中。而在這些發(fā)展階段,頭部平臺(tái)的戰(zhàn)略分野亦愈發(fā)清晰,國民電商平臺(tái)出海,各顯神通。

Temu,用性價(jià)比征服海外剁手黨。

該平臺(tái)于2022年9月1日在美國波士頓正式上線,2023年2月,其廣告亮相全球最具商業(yè)價(jià)值的體育賽事NFL“超級(jí)碗”,廣告語“Shop like a billionaire”意為“像億萬富翁一樣購物”,進(jìn)而聲名大噪。

拼一拼、砍一砍是其慣用的策略,憑借對(duì)性價(jià)比趨勢的精準(zhǔn)把握以及燒錢式的廣告投入,Temu在全球市場快速擴(kuò)張,“1元購”更是風(fēng)靡全球。

不難發(fā)現(xiàn),拼多多的玩法正中近幾年全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力的態(tài)勢,因此,這種極致低價(jià)的策略在很多國家特別是發(fā)展中國家頗有市場。

為了進(jìn)一步拓寬市場,從2024年開始,Temu發(fā)力半托管模式,也就是針對(duì)有海外倉、海外倉有現(xiàn)貨、能履約的商家進(jìn)行招商,只要商家在境外有倉有貨就可以直接開賣。

而抖音的TikTok Shop,把興趣流量的價(jià)值發(fā)揮到了最大。

TikTok電商跨境業(yè)務(wù)于2021年6月正式上線,億萬用戶基礎(chǔ)是其發(fā)力電商的護(hù)城河,該平臺(tái)以“內(nèi)容電商”破局,最早布局的市場是印度尼西亞和英國,目前東南亞市場全年實(shí)現(xiàn)GMV約44億美元(同比+300%)。

到了2023年9月,TikTok Shop才上線美國站,據(jù)Tabcut.com數(shù)據(jù),2024年TikTok Shop總GMV達(dá)到約326億美元,在美國黑五大促期間用戶數(shù)最高增長達(dá)到了265%,只要玩海外版抖音,免不了要購物,這是TikTok Shop出圈的秘訣。

的確,TikTok短視頻的吸粉策略可以很好地激發(fā)用戶的下單欲望,尤其是滿足年輕的“胃口”,TikTok《全球社群電商趨勢報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示,使用TikTok的電商用戶平均年齡為36.6歲,而全球電商用戶的平均年齡為39.9歲,無疑也佐證了此觀點(diǎn)。

值得一提的是,快手在抖音嘗到甜頭后,也對(duì)海外電商市場充滿想象,快手海外版App同樣在持續(xù)豐富流量場景。在3月舉行的快手海外商業(yè)化Greater China 2025開年大會(huì)上,快手也宣傳要在此領(lǐng)域縱深發(fā)力。不過目前,快手的海外業(yè)務(wù)依舊虧損9.34億元。

至于阿里系的各大平臺(tái),近幾年的火爆多少也與性價(jià)比有很大關(guān)系,類似當(dāng)年淘寶在中國起家的方式一樣。

比如,淘寶本來并非做跨境電商的,最近卻以“極致中國貨”意外出圈到美國,服飾、3C數(shù)碼類目流量暴漲超1000%,其App躍居美國App Store免費(fèi)應(yīng)用總榜第5位。

除了外界因素外,阿里巴巴自身在全球貿(mào)易服務(wù)方面的一體化解決方案是關(guān)鍵,該方案融合了為買家賣家提供供應(yīng)鏈、清關(guān)、金融、數(shù)字化運(yùn)營等多種服務(wù)。

至于希音SHEIN,則是從快時(shí)尚向平臺(tái)化轉(zhuǎn)型,開放第三方賣家入駐,并試水中高客單價(jià)品類;而類似敦煌網(wǎng)這些跨境平臺(tái),聚焦的是B2B賽道,以“1件起批”降低海外零售商試錯(cuò)成本,推動(dòng)“國貨”直達(dá)全球小店。

相對(duì)來講,另一大電商巨頭京東的出海就沒那么激進(jìn),自營是目前試水的模式。

京東旗下的Joybuy曾被停止運(yùn)營,或許是受到其他玩家的刺激,今年以來Joybuy也動(dòng)作頻頻,還計(jì)劃在年內(nèi)將業(yè)務(wù)拓展至曼徹斯特、伯明翰等城市,進(jìn)而逐漸覆蓋歐洲主要國家或地區(qū)。

至此,國產(chǎn)電商平臺(tái)出海的眾生相已然浮現(xiàn):有人靠性價(jià)比、有的靠流量,還有人靠全棧解決方案和供應(yīng)鏈優(yōu)勢,更有人還是在重啟階段。不過這不就意味著,電商出海沒有挑戰(zhàn),尤其是在當(dāng)前的環(huán)境下。

中國電商人的底氣

無論是海外消費(fèi)者所鐘情的性價(jià)比還是豐富的品類,又或者是不同電商平臺(tái)出海的底氣,其根源都指向中國制造和供應(yīng)鏈生態(tài)的崛起。

高精端的制造能力,為跨境電商平臺(tái)提供了優(yōu)質(zhì)的貨品資源和供給,到2024年,中國工業(yè)增加值占GDP比重穩(wěn)定在27%以上,制造業(yè)創(chuàng)新體系加速完善,國家級(jí)制造業(yè)創(chuàng)新中心達(dá)29個(gè),數(shù)字化車間突破1萬家,為跨境電商提供了3400萬SKU的“超級(jí)貨盤”,如此才會(huì)出現(xiàn)外國人搶中國貨的場景。

舉個(gè)簡單的例子,近期敦煌網(wǎng)的爆發(fā),正得益于深圳3C電子、義烏小商品等產(chǎn)業(yè)帶的“源頭直供”典型優(yōu)勢。

至于供應(yīng)鏈效率,同樣是中國電商人出海的“尚方寶劍”。

公開資料顯示,我國物流網(wǎng)絡(luò)已形成“海外倉+專線+本地化”的三維體系。SHEIN在洛杉磯、印第安納波利斯布局智能倉,將北美配送時(shí)效壓縮至3—5天。這種效率,讓亞馬遜Prime會(huì)員的“兩日達(dá)”相形見絀,也是電商出??焖俪砷L的內(nèi)在基因。

一些物流企業(yè)也在紛紛布局。

例如,京東全球售正在大力推進(jìn)物流履約升級(jí),拓展包郵服務(wù)。目前,日本、韓國、新加坡、馬來西亞、泰國等海外市場均已成為京東全球售‘海外包郵區(qū)’?!熬〇|全球售也會(huì)開通更多適應(yīng)海外地區(qū)的支付方式來優(yōu)化海外消費(fèi)者的支付體驗(yàn),并持續(xù)優(yōu)化升級(jí)物流履約服務(wù),提升時(shí)效并降低運(yùn)費(fèi)?!本〇|負(fù)責(zé)人表示。

成績亮眼是好事,但中國電商平臺(tái)的出海挑戰(zhàn)也不可忽視。

來自外部的是數(shù)據(jù)合規(guī)風(fēng)險(xiǎn),目前歐美作為全球消費(fèi)主力市場,監(jiān)管層對(duì)數(shù)據(jù)隱私保護(hù)要求頗高,電商平臺(tái)特別的“云端數(shù)據(jù)存儲(chǔ)+隱私保護(hù)系統(tǒng)”需要完全達(dá)到合規(guī)要求,特別是在AI時(shí)代,隱私更需要強(qiáng)大的算力部署,但本地化部署顯然成本很高,就會(huì)影響平臺(tái)利潤。外國品牌介入如果因隱私保護(hù)不到位,被罰款是常事,蘋果就曾因隱私問題時(shí)而招致歐盟罰款。

無獨(dú)有偶,來自內(nèi)部的風(fēng)險(xiǎn)也不容小視。

從模式上看,泛品模式(指廣泛采購中國供應(yīng)鏈產(chǎn)品)是中國電商出海平臺(tái)要面臨的問題,尤其是針對(duì)跨境電商和本地電商上購買國貨的商家。

由于多門店、多品類、多SKU給電商經(jīng)營造成周期性的庫存壓力,如果外部環(huán)境波動(dòng),則會(huì)影響商家乃至平臺(tái)的運(yùn)營,例如,2021年的亞馬遜封號(hào)潮事件是其中最為典型的例子。

顯然,無論是算力需求還是泛品模式痛點(diǎn),都表明一種趨勢:本地化和中國制造商需“共生共存”。而這些情況,最終將交給出海的平臺(tái)們來解決。

前段時(shí)間中國跨境電商平臺(tái)的出圈,標(biāo)志中國電商出海進(jìn)入“深水區(qū)”,出海已是電商平臺(tái)的新內(nèi)卷戰(zhàn)場。

未來,誰能將“中國速度”與“本地化運(yùn)營”深度融合,誰就能在“新大陸戰(zhàn)爭”中占據(jù)先機(jī)。而這場戰(zhàn)爭的終局,或許是一個(gè)由中國電商定義的“全球貿(mào)易2.0”時(shí)代。圖片

中國 電商 出海
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